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09 mars 2023

Ian-Thomas Bélanger - itbelanger@medialo.ca

Transport par autobus : la région pourrait écoper

Groupe Autobus Maheux demande l’aide d’Ottawa

Autobus Maheux

©Archives - Le Citoyen Rouyn - La Sarre

Le Groupe Autobus Maheux pourrait mettre fin à l’exploitation de certaines lignes interurbaines si Ottawa n’aide pas financièrement le transporteur régional à demeurer rentable.

Autobus Maheux n’écarte pas la possibilité d’abandonner pour de bon des routes interurbaines par manque de profitabilité si Ottawa refuse de s’impliquer plus activement dans le dossier du transport interurbain en milieu éloigné. 

Le président du Groupe Autobus Maheux, Pierre Maheux, affirme que le gouvernement fédéral doit revoir son financement et ses programmes afin de permettre aux transporteurs régionaux de retrouver le chemin de la profitabilité.

Ce dernier a par ailleurs témoigné devant le Comité permanent des transports, de l’infrastructure et des collectivités de la Chambre des communes à Ottawa afin de porter ses doléances et celles des transporteurs provinciaux pour améliorer les services interurbains.

« Quand on parle de développement des transports en commun, on se rend compte que la très grande majorité du financement va aux grands centres, et ce, au détriment des régions. Il faut inverser cette tendance et investir autant dans les transporteurs qui œuvrent en milieu rural », a lancé Pierre Maheux.

Ce dernier maintient qu’il y a des solutions au problème.

« On pourrait ramener le crédit d’impôt pour les utilisateurs de transport en commun interurbain. Les utilisateurs pourraient ainsi recouvrer une partie de leurs dépenses. La création d’un fonds fédéral pour aider les entreprises comme la nôtre à offrir des tarifs concurrentiels est également possible. Par exemple, un rabais sur l’essence ou encore payer moins de taxes sur celle-ci serait le genre de solution applicable qui pourrait énormément aider. » 

Pierre Maheux

©Capture d'écran - YouTube

Le président du Groupe Autobus Maheux, Pierre Maheux.

Vers une baisse possible des services en A-T 

Pierre Maheux confirme que la seule route présentement profitable pour Autobus Maheux est sa liaison Rouyn-Noranda-Val-d’Or-Montréal.

« Nous ne sommes malheureusement pas un organisme public qui peut se permettre d’avoir un déficit. Présentement, nous avons 7-8 routes, mais elles sont presque toutes déficitaires. La liaison Val-d’Or-Chisasibi est rentable grâce justement à une implication financière du Grand Conseil des Cris. Nous croyons que si les municipalités et les MRC s’impliquent, il sera possible pour nous de maintenir nos services, mais, sinon, il faudra vraiment penser, de notre côté, de mettre fin à des liaisons commerciales qui sont déficitaires », a rappelé le président d’Autobus Maheux.

Par ailleurs, l’Union des Municipalités du Québec a dernièrement porté son appui pour l’amélioration du service interurbain par autocar par le biais d’une intervention par son président, Daniel Côté, au Comité permanent de la Chambre des communes. 

Commentaires

9 mars 2023

Clément Boulet

Faut maintenir ce service c est celui là qui est le plus fiable, beaucoup de gens n ont pas d auto l avion n est pas fiable avec Air Canada .J aime bien prendre l autobus pour me rendre a Montréal quand je pars en voyage a l étranger . une amélioration pourrait être faite pour l annulation de voyage quand tu arrive en avion de l étrangeret qui il y a un retard du a la compagnie aérienne on ne devrait pas perdre le cout de billet d autobus surtout quand l autobus n est pas pleine car cancellé 4 heures avant n est applicable tout le temps .Je comprends que vous ne voulez pas perdre de l argent ,moi nous aussi on ne veut pas perdre

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